Lampung Selatan - kotadalam kecamatan Sidomulyo- diduga proyek Rekonstruksi Jalan timbul Kerusakan dini muncul kurang dari 15 hari (bahkan 12 hari setelah pengerjaan), berupa retak dan patah pada rabat beton.
Keretakan jalan yang baru di kerjakan CV. ABDI KARYA PRATAMA, bisa kita lihat dari desa Budi daya sampai kotadalam banyak yang retak dan patah
Kami sangat senang dengan ada nya perbaikan jalan di desa kami, yang sebelumnya jalan berlubang klo sehabis hujan ada genangan air jalan menjadi licin , kini sudah tertutup rapih,
Klo melihat kondisi nya kita khawatir dengan kualitas rabat beton yang sudah patah dan retak dini, apa lagi dengan perbaikan sementara pakai adukan semen basah yang diragukan ketahanannya.
Ini jalan belum di gunakan kendaraan roda 4 bermuatan berat, sudah retak dan patah, gimana nanti klo kendaraan roda 4 dan roda 6 yang bermuatan kelapa dan pisang yang melewati jalan ini, ungkap salah satu warga
Kami meminta kepada dinas- dinas Terkait untuk mengecek kualitas mutu pengerjaan proyek rabat beton di desa kami,
Baru selesai sudah muncul kerusakan ratak dan patah
PEMERINTAH KABUPATEN LAMPUNG!SELATAN DINAS PEKERJAAN UMUM DAN
PENATAAN RUANG
JI. Mustafa Kemal No. 21 Telp/Fax 0727-322286 KALIANDA
Kegiatan : Penyelenggaraan Jalan
: Kabupaten/Kota
Sub Kegiatan : Rekonstruksi Jalan
Pekerjaan : Rekonstruksi Jalan Kota
: Dalam - Budi Jaya (R.092)
: Kecamatan Sidomulyo
No. Kontrak : 90/KTR/KONS-BM/
: DPUPR-LS /APBD/2025
Tanggal Kontrak : 19 SEPTEMBER 2025
Nilai Kontrak : Rp. 1.987.596.288,00
Waktu Pelaksaan : 90 hari kalender
Tahun Anggaran : 2025
Penyedia Jasa : CV. ABDI KARYA PRATAMA
Konstruksi :
Penggunaan sabes tipe B (bukan tipe A), batu lebih kecil & hitam pekat.Pemadatan sabes kurang optimal: hanya 5 kali rolling (bulak-balik).Sabes hanya isi lubang atau formalitas, tidak merata.Ketebalan beton <15 cm.Dugaan kurang ketebalan sabes pemadatan badan jalan & penyiraman pasca-pengerjaan.
Sabes Tipe B & Pemadatan:Sabes (agregat kelas B) umum untuk lapis pondasi jalan kabupaten/desa, tapi harus dipadatkan hingga 100% kepadatan kering maksimum. Proses: penghamparan dengan grader, pemadatan vibro roller minimal 6-8 pass (tergantung alat & kondisi tanah), plus penyiraman air.
Hanya 5 kali rolling tidak memenuhi standar, menyebabkan rongga udara tinggi & gagal dukung beban beton atas.Untuk jalan beton semen, lapis pondasi bawah,
Ketebalan Beton:Standar minimal 15 cm untuk rabat beton jalan lalu lintas rendah sesuai Rencana Anggaran Biaya (RAB). Kurang dari itu rawan patah dini.
Pemadatan pondasi lemah: Sabes longgar tak dukung beban, plus beban lalu lintas awal.
Melalui chat WhatsApp,Edi selaku konsultan, Ya bang nanti saya sampaikan kerekanannya utk diperbaiki..🙏
Melalui chat WhatsApp lanang selaku pengawas lapangan dari CV. ABDI KARYA PRATAMA membalas, Oh itu pasti dibenerin nnti pak di silent pake sika beton
